>PA6< 粘度: 中粘度 阻燃等级: V-2 缺口冲击: 6 kJ/m² 热变形温度: 155 °C 符合规定: UL
>PA6< 粘度: 高粘度 阻燃等级: HB 缺口冲击: 8 kJ/m² 热变形温度: 145 °C 符合规定: UL
>PA6-GF30< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 15 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL
>PA6-GF30< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 12 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL材料特性: 良好的机械性能 • 良好的加工性 • 可焊接材料用途: 汽车引擎盖 • 结构件
>PA6< 粘度: 中粘度 阻燃等级: V-2 缺口冲击: 5 kJ/m² 热变形温度: 175 °C 符合规定: UL材料特性: 刚性/韧性平衡 • 快速成型
>PA6-I< 粘度: 中粘度 缺口冲击: 125 kJ/m² 热变形温度: 75 °C 材料特性: 高冲击 • 冲击改良
>PA6< 粘度: 中粘度 阻燃等级: HB • V-2 缺口冲击: 7 kJ/m² 热变形温度: 145 °C 符合规定: UL材料特性: 高冲击材料用途: 薄膜 • 单丝
>PA6< 缺口冲击: 5 kJ/m² 热变形温度: 135 °C
>PA6< 粘度: 中粘度 材料用途: 单丝
>PA6< 粘度: 中粘度 阻燃等级: V-2 缺口冲击: 5 kJ/m² 热变形温度: 175 °C 符合规定: UL材料特性: 快速成型
>PA6-GF15< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 8 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL材料特性: 高刚性 • 高强度
>PA6-MD< 缺口冲击: 45 kJ/m² 热变形温度: 145 °C 材料特性: 良好的柔韧性
>PA6-I< 熔融指数: 7 g/10min 缺口冲击: 105 kJ/m² 热变形温度: 100 °C 材料特性: 良好的柔韧性 • 冲击改良材料用途: 汽车刹车管 • 汽车领域的应用 • 多层燃油管 • 管材 • 管道涂层
>PA6-MD35< 缺口冲击: 2 kJ/m² 材料特性: 良好的外观 • 尺寸稳定 • 高刚性 • 高强度
>PA6< 粘度: 中粘度 材料特性: 柔软材料用途: 单丝
>PA6-I< 粘度: 中粘度 缺口冲击: 85 kJ/m² 热变形温度: 75 °C 材料特性: 高冲击 • 冲击改良
>PA6-GF30< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 29.59 kJ/m² 符合规定: UL材料特性: 高流动性 • 良好的机械性能 • 良好的加工性 • 可焊接材料用途: 汽车引擎盖 • 结构件
>PA6< 缺口冲击: 5.10 kJ/m² 热变形温度: 200 °C
>PA6-MD25< 缺口冲击: 3 kJ/m² 材料特性: 良好的外观 • 尺寸稳定 • 高刚性 • 高强度
>PA6<
>PA6-FR< 熔融指数: 9 g/10min 缺口冲击: 5 kJ/m² 热变形温度: 182 °C 材料用途: 汽车领域的应用 • 波纹管 • 管道涂层 • 电线电缆
>PA6-GF33< 缺口冲击: 11 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 材料特性: 耐候性好材料用途: 室外应用
>PA6-GF45< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 20 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL
>PA6<
>PA6<
>PA6-GF30< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 15 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL材料特性: 高刚性 • 高强度 • 耐用材料用途: 替代金属
>PA6<
>PA6< 材料用途: 双向拉伸尼龙(BOPA)薄膜 • 吹塑薄膜 • 流延薄膜
>PA6<
>PA6< 粘度: 中粘度 材料特性: 柔软材料用途: 单丝
>PA6-GF45< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 20 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL材料特性: 高刚性 • 高强度 • 耐用材料用途: 替代金属
>PA6<
>PA6< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 12 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL
>PA6-GF45< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 20 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 符合规定: UL
>PA6< 阻燃等级: HB 缺口冲击: 12 kJ/m² 热变形温度: 110 °C 符合规定: UL材料特性: 低比重 • 低吸水率
>PA6<
>PA6< 材料用途: 吹塑薄膜 • 流延薄膜
>PA6< 材料用途: 双向拉伸尼龙(BOPA)薄膜 • 吹塑薄膜 • 单丝
>PA6-GF45< 缺口冲击: 19 kJ/m² 热变形温度: 220 °C 材料特性: 高流动性
>PA6< 热变形温度: 197 °C